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在krv tcs作動這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅SUPERMOTO8，也在其Facebook貼文中提到， KYMCO KRV不只在台灣受到矚目，在國際上也備受關注，近日有外媒拿YAMAHA Nmax 155作對手進行紙上PK，趕緊來看看為何外媒稱KRV是Nmax殺手吧！...

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krv tcs作動 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文

SUPERMOTO8 By SUPERMOTO8

2020-12-01 17:30:16 有 1,013 人按讚
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KYMCO KRV不只在台灣受到矚目，在國際上也備受關注，近日有外媒拿YAMAHA Nmax 155作對手進行紙上PK，趕緊來看看為何外媒稱KRV是Nmax殺手吧！

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krv tcs作動 在 [問題] 有沒有人是被白牌配備tcs而吸引的？ - 看板biker 的推薦與評價


作者cccccc0125 (小陳)
看板biker
標題[問題] 有沒有人是被白牌配備tcs而吸引的？
時間Wed Dec 16 13:21:40 2020

如題：原本在2019年買的 jet s （abs），覺得應該會比較安全了，但是abs只是煞車時
避免鎖死輪胎造成失控，如果在雨天騎車，催油的力度不對。也是可能造成後輪打滑，這
點就跟abs無關了......只有tcs能介入。

直到前幾天居然看到15萬以下的白牌車 krv有配備tcs就起很大的興趣。

目前白牌車看來也是只有krv有tcs...其他是沒看到。

關於abs 的測試影片，還有一些人自身描述真的很有感的被救過，這個當然無庸置疑了

但tcs部分 因為網路上是有一些影片，但跟abs比起來資訊還是不夠多，有人可以分享一
下關於機車tcs有跟沒有的比較影片嗎？ 或是自身有tcs作動經驗的分享也不錯。

想知道說這個東西是否功用跟abs一樣重要，只要用到一次就真的回本這樣。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.205.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1608096102.A.1C8.html
※ 編輯: cccccc0125 (223.137.205.104 臺灣), 12/16/2020 13:22:33
噓 gameguy: 無，台鈴機車穩穩騎，好車正該如此 12/16 13:28
→ roiop710: 練好催油力度，TCS也只是輔助的，有錢就衝 12/16 13:29
→ vlee: 以前有ABS很讚吧？別忘了該牌自產的ABS曾經惡名昭彰 12/16 13:31
推 a0184103a018: 我有個飆車多年的朋友對TCS覺得是垃圾功能 12/16 13:37
推 kensukeshu: 也有認識的機車行覺得根本不需要ABS... 12/16 13:38
→ taiwanalien: 小老婆頻道有比較DRG跟FORCE在急煞時的結果 12/16 13:42
→ fin5833: 借問一下，ABS或TCS是光陽自己研發的嗎？ 12/16 13:42
→ taiwanalien: 看了，就會理解ABS的作用價值 12/16 13:42
推 TCRuru: 問錯時間了 等下次三陽端tcs出來信不信風向反過來 變tcs好 12/16 14:05
→ TCRuru: 棒棒沒有的話會很危險 12/16 14:05
推 PeterChen: 這次KRV的ABS看介紹好像是BOSCH加上霍爾感應器 12/16 14:21
→ acs81046: 等有人測試tcs再說吧 12/16 14:27
推 shuo19971203: 催油的大小其實跟平常習慣很有關係 比如雨天你知 12/16 14:30
→ shuo19971203: 道抓地力差 你還跟晴天用一樣的開度 假設馬力大一 12/16 14:30
→ shuo19971203: 點 那打滑是遲早 當然TCS這種電控有是最好 12/16 14:30
推 d78965: 對我而言重要性不如ABS，但有的話沒道理不選。 12/16 14:30
推 PeterChen: 我比較奇怪的是為什麼TCS要另外設一個開關 12/16 14:42
→ Kismeter: 有當然是優點，也是一大賣點 12/16 14:43
→ MTBSsales: 其實如果對自己的車有夠熟了，雨天在磁磚面故意撇後輪 12/16 14:59
→ MTBSsales: 掉頭也不算太難，之前常看一個送貨的騎金牌在市場各種 12/16 14:59
→ MTBSsales: 路面高速甩尾進走道或U字調頭，輪胎還一定得換爛的不然 12/16 14:59
→ MTBSsales: 根本滑不了，每次聽到輪胎打滑聲我都跟旁邊的人說車神 12/16 14:59
→ MTBSsales: 送完貨回來了XD我自己是好幾次雨天騎車轉進車庫時在門 12/16 14:59
→ MTBSsales: 口打滑，但還好沒有真的摔過 12/16 14:59
→ cccccc0125: 樓上，那個車神除了對自己車熟還有也是因為熟悉那個 12/16 15:03
→ cccccc0125: 場地了，但在外面你會碰到各種各樣的路況碎石，泥土， 12/16 15:03
→ cccccc0125: 落葉等...不是只有磁磚那麼單一而已 12/16 15:03
推 air1007: 如果krv是用bosch的abs，那不意外tcs應該也是bosch的成 12/16 15:06
→ air1007: 套方案 12/16 15:06
→ cccccc0125: 假設abs,tcs 是用bosch的，那應該是沒啥問題吧，至少 12/16 15:08
→ cccccc0125: 比光陽自製的還更有信服力 12/16 15:08
推 u9103005: 有TCS的KRV好像還是比較多訂購 ABS跟TCS都有比較安全 12/16 15:15
推 XA2U0726: KRV那定價，ABS根本是為了拱TCS版本而出來的 12/16 15:22
推 tf010714: S750的tcs作動就抖抖抖催油跑不動這樣 12/16 16:43
→ tf010714: S750馬力破百tcs真的有用不過白牌車裝就還好 12/16 16:44
推 CPDOG: S750的tcs3有夠敏感，在沙子稍多的地方就會抖抖抖抖抖== 12/16 17:16
→ BEDTIME: NMAX只有印尼版有TCS 然後台灣上市一堆人罵爆沒有TCS 12/16 19:03
→ BEDTIME: 結果現在KRV卻好像沒有TCS無所謂 12/16 19:04
推 dan512215: 爛路裝什麼都會變成垃圾 神奇路況超乎安全裝置的想像 12/16 19:08
推 PeterChen: 光陽沒有自製的ABS 之前出包的是自製的感應器 12/16 19:11
→ PeterChen: 自製的輪內式感應器出了一堆問題 現在換回一般的霍爾 12/16 19:12
→ PeterChen: 感應器就不用煩惱那麼多了 12/16 19:13
推 Ralfchen0429: 在宜蘭、基隆等一些冬天常下雨的地方， 12/16 20:12
→ Ralfchen0429: 擁有ABS、TCS雙系統騎乘更穩 12/16 20:13
→ Ralfchen0429: 但這些輔助安全系統還是得靠駕駛人良好的 12/16 20:14
→ Ralfchen0429: 道路行車安全觀念，沒有好的觀念再好的被 12/16 20:14
→ Ralfchen0429: 動安全系統一樣會有危險 12/16 20:15
→ EVA96: 其實我騎快兩年TCS發動次數五次以內 12/16 23:27
→ EVA96: ABS習慣剎車力道以後知道按多深會做動後 也很少發動 12/16 23:27
→ EVA96: 下雨天真正有感的車體結構的差異跟輪胎等級 12/16 23:28
→ EVA96: 大部分入門的TCS就是偵測前後輪 抑制動力而已 12/16 23:29
→ EVA96: 在彎道應該是不會作動的 12/16 23:29
→ EVA96: 不過這兩項還是可以增加容錯率 能選還是要選 12/16 23:29
→ erisiss0: 常下雨的地方我建議錢投給輪胎比TCS那些有用太多 12/17 01:32
→ erisiss0: 如果TCS對下雨打滑非常有幫助不用廠商推也會大家都裝 12/17 01:35
→ erisiss0: 其實YAMAHA以前就有TCS可以選配也是沒啥人裝就幫助不大 12/17 01:43
→ cccccc0125: yamaha有tcs可以選配？ 那應該是紅黃牌吧 12/17 08:51
推 c222ssss: tcs滿有用的，雨天伸縮縫人孔蓋水溝蓋跟打滑專用標線都 12/17 09:26
→ c222ssss: 有機率觸發 12/17 09:26
推 EVA96: 起步大補才比較容易觸發 不然行進間輪速差不大 12/17 09:28
→ EVA96: 也是不會作動 12/17 09:29






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#32. 摩托車雜誌Motorworld【448期】 - 第 91 頁 - Google 圖書結果

... TCS 系統作動時燈號是不會顯示的,系統關閉才會亮起,使用邏輯符合大眾習慣, ... 分別為 QC3.0 與 5V2A , KRV MOTO 標配 Keyless 系統,只要將鑰匙配戴在身上即可啟動 ...

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